纽约电池与储能技术联盟（NY-BEST）和纽约光伏行业协会（NYSEIA）日前向纽约监管机构提交的一份请愿书指出，爱迪生联合电气公司去年推出的配电网级并网框架，已经实质上阻碍了其服务区域内85%地区的分布式储能项目部署和并网。

　　这两个行业组织在3月11日向纽约公共服务部提交的“紧急”请愿书中，要求限制爱迪生联合公司采用所谓的“双重测试”方法。他们认为，该方法给在纽约州南部寻求并网的电池储能项目带来了过重的负担。

　　爱迪生联合公司尚未向纽约公共服务部作出回应。在1月14日发布的一份文件中，该公司表示，其装机容量5MW及以下电池储能项目的并网申请规模在两年内激增300%，达到2.5GW，约占纽约市2024年峰值负荷的25%。因此，其63座变电站中有20多座的并网容量已接近或达到极限。

　　爱迪生联合电气公司负责分布式资源整合的副总裁RaghuSudhakara在一封电子邮件中表示，纽约电池与储能技术联盟和纽约光伏行业协会反对的这一并网框架，旨在确保电池储能系统为该公司用户带来真正的经济价值，而不仅仅是为储能开发商创造经济价值。

　　Sudhakara表示：“这根本上是关乎我们用户的可负担能源问题……随着更多清洁能源发电设施并网，储能系统在降低峰值电力需求、延缓基础设施升级或高效整合可再生能源发电时，才能实现其最大价值。电网是为服务用户而建，而不是在任何地点、以任何规模容纳电池储能系统。”

　　爱迪生联合电气公司在今年1月提交的文件中表示，截至2025年底，其等待并网的65%分布式电池储能系统的容量将仅由10个变电站提供，这些变电站通常位于土地成本和区划使开发商建设储能项目更具成本效益的地区。

　　该公司称，这些项目可能会寻求在夜间利用非电力需求峰值期间的电力充电。这可能会产生新的负荷峰值，甚至超过当前的日间峰值，从而需要进行成本高昂的基础设施升级。

　　纽约电池与储能技术联盟和纽约光伏行业协会表示，去年夏底，爱迪生联合电气公司通知电池储能开发商，该公司已经确定了28个变电站周围的潜在未来限制，可能影响待处理的并网申请。这两个行业组织声称，去年10月，该公司在并网研究方法中增加了一项“双重测试”，用于判断电池储能项目是否会造成区域变电站出现输电峰值或超过70%的区域变电站可靠性阈值。他们补充说，总装机容量为161MW的34个储能项目在这个新框架下接受了“主动重新研究”，其结果导致每个储能项目的并网升级平均成本增加了2100万美元，即上涨了14倍。

　　在紧急请愿书发布后不久，由行业媒体报道的一封信函显示，四位纽约州议员、三位纽约市议员以及10多个环境和清洁能源组织加入了纽约电池与储能技术联盟（NY-BEST）和纽约光伏行业协会（NYSEIA）的行列，呼吁爱迪生联合公司立即恢复到之前的并网研究方法，并撤销根据新方法进行的并网研究。对对于“在当前运营框架下”构成挑战的并网项目，签署方要求爱迪生联合电气公司迅速与监管机构和电网管理专家开展合作，制定与纽约州公共服务部正在进行的纽约市可靠性应急规划程序相一致的“改革方案”。

　　纽约州公共服务部在去年12月启动该程序，以应对纽约独立系统运营商指出的可能最早于今年出现的可靠性问题。该部门要求爱迪生联合公司在今年夏天之前制定一套全面的解决方案，优先考虑并利用所有可用的清洁能源，包括但不限于储能系统、分布式可再生发电设施以及其他清洁能源设施。

　　纽约独立系统运营商表示，即使目前正在开发或建设中的816MWEmpireWind风电项目和输电升级按计划投资，由于两座总装机容量为672MW的老旧化石燃料发电厂停运，到2030年纽约市负荷区仍可能出现148MW的电力缺口。

　　爱迪生联合公司似乎更愿意与大型储能项目开发商合作，这些项目有助于缓解输电网的可靠性问题。ElevateRenewables公司首席商务官WillMitchell在接受行业媒体采访时表示，该公司在纽约市五个行政区的三个储能项目正在开发中，其中一个位于842MW的ArthurKill天然气发电厂内的电池储能项目预计将于今年晚些时候开通运营。Mitchell表示，“爱迪生联合公司在输电级并网项目上是出色的合作伙伴。经过多年的讨论，我们现在纽约市看到大批大型储能项目正在获得批准。我们期待与爱迪生联合公司其合作。”

      编译：Harris